跨国车企集体撤回电动化，留下了5000亿元亏损窟窿
2026-05-10上市近70年的本田汽车首次出现年度亏损，给业内敲了一记警钟。本田预测，公司2026财年（2025年4月～2026年3月）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，
跨国车企，正拱手把电动车市场让给比亚迪们｜琳机一动
2026-05-10真金白银投入，并未换来预期的高增长，去年开始，10余家跨国车企集体宣布暂缓电动化转型。为此，不少企业付出了巨额代价，Stellentis、福特、通用、本田、保时
3月新势力车企销量强势反弹，头部重回3万阵营
2026-05-10在经历了2月史上最长春节带来的短暂低迷后，3月新能源车市迎来了一场酣畅淋漓的反弹。4月1日，多家新能源车企交出的成绩单显示，头部阵营的分水岭重新来到了3万辆大关
19家车企“双积分”全面告负，外资品牌成重灾区
2026-05-10近日，工信部公示2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，本次核算覆盖境内87家乘用车生产企业、21家进口乘用车供应企业，合计108家市场主体。
奇瑞高管：很多车企根本不在意操控和驾驶，他们在意的是沙发冰箱
2026-05-10在4月13日奇瑞风云T9L发布会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番话，再次将造车本质的讨论推向台前。 李学用说，我想说一句，客观的话，现在很多车企造车根本不在意
头部新势力车企发出生存预警：“我们要活下来”
2026-05-10这个市场容量就那么大，现在有17家中国的车企，（未来）肯定不能有17家，一定会减少，所以我们要活下来，那么活下来的前提就是，一个至少是不能亏损，第二个就是有规模
新规锁定车企责任，动力电池回收进入强约束时代
2026-05-10随着新能源汽车销量和保有量持续攀升，动力电池陆续进入退役窗口，迎来集中释放的新阶段。 为进一步规范废旧动力电池回收和综合利用活动，工信部等六部委联合发布《新能源
车企因锁电问题被约谈立案不实
2026-05-10原标题：中国汽车工业协会：网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息 记者今天（9日）从中国汽车工业协会了解到，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”
4月车企销量分化加剧
2026-05-09北京日报讯（记者 赵语涵）进入5月，国内多家新势力和传统车企纷纷亮出4月销量。新势力阵营中，零跑汽车以超7万辆成绩断层领先。传统车企阵营，上汽集团、比亚迪销量均
中国车企贩卖科技焦虑，与众07用德系精工树立新能源汽车黄金标准
2026-05-082026年北京车展，有多疯？38万m²总展览面积，1000余家海内外企业，1451台展车，刷新全球车展规模纪录。展会中，所有品牌都在堆料、卷参数、搞竞赛，似乎一